Согласно предоставленной информации MongolianNews, Монголия сделала решающий шаг к полной энергетической независимости. В рамках масштабной государственной программы по обеспечению национальной безопасности 18 отечественных предприятий при поддержке правительства и льготного кредитования начали строительство и модернизацию 22 складов хранения нефтепродуктов по всей стране.
Этот проект — не просто расширение резервуарного парка, а создание высокотехнологичного инфраструктурного фундамента для успешного запуска и бесперебойной работы первого в истории страны Монгольского нефтеперерабатывающего завода (НПЗ). Государство выступает мощным катализатором процесса, субсидируя процентную ставку по коммерческим кредитам до беспрецедентных для внутреннего рынка 9% годовых.
Основной ударный кулак новой логистической системы сосредоточен в стратегическом промышленном районе столицы — Сонгинохайрхан. Здесь реализуются два якорных проекта:
Терминал «Сан Петролиум» (20-й хороо): Строительная готовность составляет 95%, ввод в эксплуатацию намечен на 20 августа. Общая вместимость резервуаров — 16 000 куб. м. Всего один этот объект после запуска сможет в одиночку обеспечивать 13-дневный объём потребления самого ходового бензина марки АИ-92 во всём Улаанбаатаре.
Мега-терминал «Шунхлай» (21-й хороо): Строительная готовность — 40%, запуск запланирован на 31 декабря 2027 года. Объект общей вместимости 100 000 куб. м (Medium-Sized Strategic Terminal) станет крупнейшим нефтехранилищем в истории Монголии (7 резервуаров по 14 000 куб. м). Суточная пропускная способность составляет от 80 до 350 вагонов (15–16 тысяч тонн). Комплекс оснащен цифровой системой контроля в стиле Индустрии 4.0, что исключает человеческий фактор и гарантирует прозрачность поставок.
Проект компании «Шунхлай» строго дифференцирован: 3 резервуара — под дизель, 1 — под евро-дизель, 2 — под АИ-92, 1 — под бензин Евро. Это гарантирует готовность к приему топлива Евро-5 от будущего НПЗ.
Параллельно ликвидируется проблема «логистического плеча» в регионах:
Аймак Өмнөговь (4 склада, 37 000 куб. м): Обеспечит бесперебойную работу тяжелой техники на Оюу-Толгой и Таван-Толгой.
Аймаки Дархан-Уул и Орхон (3 склада, 19 000 куб. м): Индустриальное сердце севера (ГОК «Эрдэнэт» и металлургия).
Аймаки Ховд и Баян-Өлгий (3 склада, 15 200 куб. м): Защита удаленного запада от дефицита во время зимнего времени.
Прогноз после 2028 года: Потребуется ли расширение?
Запуск НПЗ в 2028 году не остановит, а наоборот — подстегнет строительство новых складов. Во-первых, товарные потоки развернутся изнутри страны (от завода к регионам), что потребует новых распределительных узлов. Во-вторых, текущие 22 склада рассчитаны на базовые АИ-92 и дизель. Когда НПЗ выйдет на полную мощность и начнет выпускать авиакеросин, мазут и сжиженный газ (СУГ), Монголии потребуется вторая волна строительства специализированных хранилищ (изотермических резервуаров). К 2030 году на фоне роста экономики текущих мощностей станет мало, и потребуется расширение парка еще на 30-40%.
Резюме
Строительство общенациональной сети нефтебаз доказывает, что Монголия подходит к вопросу комплексно. Создаваемая сейчас база — это надежный фундамент. К моменту, когда в 2028 году НПЗ выдаст первую продукцию, в стране уже будет функционировать суверенная, цифровая и независимая система распределения и контроля нефтепродуктов.
Подробнее: centralasia.media/news:2514504?f=cp