Директор Государственного агентства гражданской авиации при Кабинете министров Данияр Бостонов в эфире радио прокомментировал ситуацию с задержками и отменами авиарейсов в условиях плотных туманов, а также разъяснил вопросы, связанные с категориями посадки воздушных судов.
По его словам, туманы, наблюдавшиеся в последнее время, были ниже допустимого минимума для работы аэропорта по второй категории.
«Я 17 лет отработал авиадиспетчером и непосредственно разрешал взлеты и посадки в тумане. В этот раз видимость была менее 350 метров - это ниже минимума второй категории», - сказал Бостонов.
Он напомнил, что Международная организация гражданской авиации (ИКАО) предусматривает три категории захода на посадку.
«Первая категория — это видимость 550 метров, вторая — 350 метров. Третья категория — это так называемая посадка «ноль на ноль», когда самолет заходит в автоматическом режиме при нулевой видимости», - пояснил глава агентства.
Данияр Бостонов сообщил, что даже если экипаж и самолет допущены к посадке по третьей категории, они не смогут выполнить посадку, если аэропорт официально работает по второй категории.
«В таком случае информация направляется в ИКАО, и ни пилоты, ни авиакомпании не хотят лишних разбирательств», - сказал он.
Говоря о внедрении третьей категории в международном аэропорту «Манас», директор агентства отметил, что соответствующее решение было принято ранее, однако процесс требует времени.
«Третья категория - это не только оборудование. Пилоты должны отдельно обучаться, самолеты - быть дооснащены, диспетчеры и весь персонал аэропорта должны пройти подготовку. Кроме того, все системы должны быть проверены самолетом-лабораторией», - пояснил он.
По его словам, модернизация аэропорта проводится комплексно, включая реконструкцию взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона.
«Полоса стала асфальтовой, более мягкой. Это и комфортнее, и экономически выгоднее для авиакомпаний. Такое решение было принято впервые с 1982 года», - отметил Бостонов.
Он также рассказал, что даже наличие третьей категории не гарантирует посадку при сильном тумане.
«Иногда пилоты, даже имея допуск к третьей категории, отказываются садиться. Посадка при нулевой видимости - это повышенный риск», - сказал он.
Глава Госагентства призвал пассажиров с пониманием относиться к погодным ограничениям.
«Плотные туманы - это обычное явление для авиации во всем мире. В этом году они были особенно сильными, видимость местами падала до 50 метров. Безопасность полетов всегда остается приоритетом», - сказал Бостонов.